Nissan Maxima A32 3.0 V6 24V

Tato sekce bude o tom co mám v plánu s autem..nenapíšu vše, ale něco určitě.

Co mě nejvíce trápí jsou brzdy. Které pořád vybírám, peněz málo..ale nějak sem to vymyslel. Napředek přijdou větší kotouče aspon 13´´ a 30mm široké vrtané s drážky

 místo malých jen vnitřně chlazených. A k tomu třmeny z nissan 300zx TT

 které jsou 4 pístkové oproti dvoupístkovým na aute.

ještě nevím přesně jestli nebude nějaký problém s výměnou, ale poradit si budu muset. Jsou i jiné typy brzdičů, ale cenu raději uvádět nebudu. Tyto se dají za rozumnou cenu sehnat.

To samé udělat výměnu i na zadních kolech.

Ale teď pryč od brzd a rovnou ke světlům. Na aukru jsem se díval a za dobré peníze se dají koupit bixenony cca 2490kč, což už je přijatelná cena. Nutná výměna v hlavních světlometech. Rozhoduji se mezi 6000k nebo 8000k.

.

-------------------------------------------------------------------------------------

Jinak bycch si chtěl objednat čirá přední světla z cefira.foto dodám. postupně povyměňovat obyčejné žárovky za led diody. Pěkné by byli i zadní světla v led, ale to až někdy příště..

Takže už jsem zpět z dovolené...a můžeme pokračovat. Nevydžel jsem a musel jsem předělat  studené sání z originálního na homemade cold air kit.:)

Další malá změna a to na zadním kole..proběhla výměna kotoučů a destiček. Kotouče jsou vrtané, drážkované a dovežené z USA.

--------------------------------------------------------------------------------------

18.9.2008

Takže k dnešnímu dni jsem žačal s nějakou výměnou a to předních tlumičů, nově svíčky,palivový filtr, všechny manžety, jak na řízení tak i na homokynetické klouby. a istalace bixenonů. To vše bych chtěl zvládnout během tohoto týdne, ale času je málo.
Na youtube sem hodil video, jak demontovat zadní brzdy a chystám video o výměně zmiňovaných tlumičů,manžet,svíčky a xenonů.

24.9.2008

K dnešnímu dni jsem se dostal ke psaní. Plány jsem splnil, ale z nedostatku času se mi oprava protáhla než sem chtěl.

                                               výměna palivového filtru¨

                                            přední tlumič,axialni táhlo,čep řízení,

                            a takto sem si vyrobil domácí stahovák na tlumiče.

PO 30 minutách se mi podařilo namontovat bixenony o kterých jsem psal o něco výše. Pospojení kabelů nebylo naročné, ani návod jsem nějak moc nestudoval,ale kam umístit balasty. Málo místa s nevěděl jestli mají ležet či mohou být postavené. Jediné přijatelné místo bylo po stranách viz fota. Zde hodím jedno schéma zapojení na bixenon H4 hi/low

zkouška k večeru.

a v noci,fotky jsou z mobilu.jinak světlo super.

--------------------------------------------------------------------------------------

umístění balastů a elektrika.

ta malá krabička za baterkou na krabičce s relátkama, je přepínač na Hi/low.

Uvažuji o koupi nových předních čirých světel a zadních ledkových. Objednat je budu muset z USA, kde jsou dostupné za rozumné ceny.

----------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------

Mým dalším plánem je jinak auto zviditelnit,Přidám polepy na na boky a na přední kapotu viper pruhy v modré barvě, Inspiraci budu brát u bratra nissan skyline R34.

Do motorového prostoru příjde rozpěrná tyč z lestěného hliníku. Nově nastříkaný kryt motoru s nějakým motivem.Samože domácí výroby. Auto stejně hodnotu nemá a co mi bude zbývat až skončí technická??Hodit to do šrotu.

--------------------------------------------------------------------------------------

V červnu plánuji zástavbu nového výfukového systému. plně zprůchodnit sportovním rezonátorem,kde bude odstraněn středový tlumič a katalzátor.Dále  plně průchozími zadními laděnými tlumiči a nové svody.Výfukové svody o průměru 60mm.